Nouveau moteur Renault Trucks DE13 R : plus puissant, plus efficient, plus durable
Nouveau moteur Renault Trucks DE13 R : plus puissant, plus efficient, plus durable
Résumé
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Nouveau moteur DE13 R : architecture renforcée, matériaux haute résistance et injection optimisée pour plus de performance et de durabilité.
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Performances améliorées : jusqu’à 540 ch et 2 800 Nm, avec une nouvelle boîte Optidriver offrant des passages de rapports plus rapides et plus fluides.
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Réduction de consommation : jusqu’à 4 % d’économies de carburant grâce à Optivision+, Smart Racer 2 et la gestion prédictive de la chaîne cinématique.
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Transition énergétique : moteur compatible HVO et B100, frein moteur Optibrake+ renforcé et réduction du bruit conforme à la norme NNR3.
La norme Euro 7 ne se limite pas à réduire les émissions des moteurs. Elle introduit une approche plus globale, centrée sur la durabilité, la surveillance en conditions réelles et la performance à long terme des systèmes anti‑pollution.
Un moteur conçu pour durer : nouveaux matériaux, nouvelle architecture
Le DE13 R est un bloc 13 litres entièrement repensé pour offrir robustesse, efficacité énergétique et longévité.
- Matériaux haute résistance : fonte grise haute résistance + fonte graphitée compactée, améliorant la rigidité et la durabilité du bloc .
- Pression maximale portée à 250 bars pour une combustion plus propre et plus efficiente .
- Injection optimisée grâce à une pompe haute pression externe, offrant une précision accrue et un meilleur rendement moteur .
- Compatible HVO et B100, permettant une réduction immédiate de l’empreinte carbone sans changer de motorisation .
Performances : jusqu’à 540 ch et 2 800 Nm de couple
Le DE13 R offre des performances parmi les meilleures du marché :
- Puissance jusqu’à 540 ch
- Couple maximal : 2 800 Nm
- Couple disponible très tôt, améliorant les démarrages, les reprises et les performances en charge .
Ces valeurs permettent aux transporteurs de bénéficier d’un moteur plus réactif, plus souple, et plus silencieux, notamment sur les longues distances ou les chantiers.
Une chaîne cinématique optimisée : nouvelle boîte Optidriver
Le moteur DE13 R est associé à une nouvelle génération de boîte Optidriver, entièrement revue :
- Passages de rapports 20 % plus rapides
- Stratégies de changement de vitesses optimisées
- Logiciels de pilotage nouvelle génération
Résultat : une conduite plus fluide, moins de ruptures de charge, et un confort accru pour les conducteurs.
Jusqu’à 4 % d’économies de carburant
Grâce à l’ensemble des optimisations, Renault Trucks annonce :
Jusqu’à 4 % de réduction de consommation et d’émissions de CO₂ par rapport à la génération précédente.
Ces gains proviennent de trois leviers majeurs :
- Optivision+ : régulateur prédictif utilisant les données topographiques pour anticiper les passages de rapports et adapter la vitesse .
- Predictive Engine Stop Start : coupure automatique du moteur en roue libre (Optiroll) lorsque les conditions le permettent, avec redémarrage instantané .
- Smart Racer 2 : pack intégrant optimisations aérodynamiques, pneus basse résistance, gestion prédictive avancée de la chaîne cinématique.
Freinage moteur renforcé : Optibrake+
Le DE13 R intègre de série un frein moteur Optibrake+ plus puissant :
- meilleure maîtrise du véhicule en descente
- réduction de l’usure des freins
- sécurité accrue sur les parcours vallonnés
Confort de conduite et réduction du bruit
Le moteur répond à la norme acoustique NNR3, réduisant le bruit en zone urbaine ou sur les quais de chargement .
Les conducteurs bénéficient :
- d’une conduite plus silencieuse
- d’une réactivité accrue
- de passages de rapports plus fluides
- d’une stabilité directionnelle améliorée grâce au Smart Steering (selon configuration)
Ce que cela change pour les transporteurs
- Un TCO réduit immédiatement
Moins de carburant consommé = baisse directe du coût au kilomètre.
- Une motorisation durable et compatible avec les carburants renouvelables
HVO et B100 permettent une transition énergétique progressive sans changer de flotte.
- Un confort conducteur amélioré
Moins de bruit, plus de souplesse, meilleure maîtrise du véhicule.
- Une performance adaptée aux missions exigeantes
Route, longue distance, chantier : le DE13 R couvre tous les besoins.
Conclusion : un moteur pensé pour l’efficacité et la transition énergétique
Avec le DE13 R, Renault Trucks propose une motorisation plus propre, plus performante, plus durable, et plus économique. Une évolution stratégique pour les transporteurs qui souhaitent optimiser leur exploitation tout en réduisant leur impact environnemental.
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